Plug-in-Hybrid EV-Technologie
TECHNOLOGIEN MIT ERFOLGSGESCHICHTE
Auf dem Erfolg des Outlander PHEV aufbauen
Der Eclipse Cross PHEV nutzt die gleiche Technologie, wie der höchst erfolgreiche Mitsubishi Outlander PHEV, der weltweit über 21 Auszeichnungen erhalten hat. Wie auch der Outlander PHEV, verfügt der Eclipse Cross PHEV über einen Benzinmotor für konventionelle Leistung bei Bedarf und zwei Elektromotoren - jeweils einer an der Vorder- und Hinterachse.
EIN NEUER ANTRIEB FÜR DEN ECLIPSE CROSS PHEV
Ein Antrieb, zwei Motoren
EIN EINZIGARTIGES FAHRSYSTEM
Automatisch oder per Knopfdruck in den EV-Modus
1. Zwei Elektromotoren und ein moderner Super All Wheel Control (S-AWC) Allradantrieb
Die beiden Elektromotoren, einer an der Vorder-, einer an der Hinterachse, bieten eine bemerkenswerte 4WD-Leisung mit S-AWC für eine hervorragende Fahrstabilität und ein ruhiges Fahren.
2. 2,4 Liter-Benziner
Der sogenannte Atkinson-Zyklus mit verlängertem Expansionshub bietet eine höhere Energieeffizienz bei gleichzeitig höherer Leistung.
3. Generator
Die beiden Elektromotoren treiben das Fahrzeug an, während zusätzlich Strom vom Benzinmotor über den Generator produziert und in die Batterie gespeist wird. Der Benzinmotor produziert dann Strom, wenn der Batterie- Ladezustand niedrig ist oder wenn mehr Energie für die Beschleunigung oder Bergauffahren benötigt wird.
4. Fahrbatterie
Dank der 13,8 kWh starken Fahrbatterie werden im WLTP-Zyklus rein elektrisch bis zu 45 Kilometer lokal emissionsfrei und nahezu lautlos zurückgelegt.
Der Eclipse Cross PHEV schaltet automatisch in den optimalen Antriebsmodi.
EV Modus (Antrieb über Elektromotoren)
INNERSTÄDTISCH/KURZSTRECKE
Die beiden Elektromotoren bewegen das Fahrzeug ausschließlich mit Batteriestrom, komplett ohne Unterstützung des Benzinmotors und somit ohne Emissionen.
Serieller Hybridmodus (Elektromotoren + Assistenz des Benzinmotors)
ÜBERLANDFAHRTEN
Die beiden Elektromotoren treiben das Fahrzeug an, während zusätzlich Strom vom Benzinmotor über den Generator produziert und in die Batterie gespeist wird. Der Benzinmotor produziert dann Strom, wenn der Batterie-Ladezustand niedrig ist oder wenn mehr Energie für die Beschleunigung oder Bergauffahren benötigt wird.
Paralleler Hybrid- modus (Benzinmotor + Assistenz der beiden Elektromotoren)
AUTOBAHN
Der Benzinmotor übernimmt den Antrieb des Fahrzeuges, wenn viel Leistung abgerufen wird, wie bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn oder beim Überholen im höheren Geschwindigkeitsbereich. Die Elektromotoren unterstützen, falls nötig, mit Zusatzpower.
EV-Modus-Schalter
REGENERATIVES BREMSEN
Laden Sie die Batterie während der Fahrt auf
Durch Drücken des Schalters für den CHARGE-Modus kann die Fahrbatterie auch aufgeladen werden, wenn keine Stromquelle zur Verfügung steht. Zusätzlich wird Energie, die beim Bremsen, Ausrollen oder Bergabfahrten entsteht, wieder der Batterie zurückgeführt.
LADEN SIE IHREN ECLIPSE CROSS PHEV
Lithium-Ion-Akku mit großer Kapazität
Ein Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) hat sowohl einen herkömmlichen Antrieb als auch einen Motor. Der Elektromotor wird von einer Batterie gespeist, die über eine externe Stromzufuhr aufgeladen werden kann. Das Eclipse Cross PHEV verfügt über einen Lithium-Ion-Akku mit großer Kapazität - das Aufladen ist dadurch bequem und einfach. Sie können Ihren Eclipse Cross PHEV entweder an einer Haushaltssteckdose, einem spezielles Heimladegerät oder eine der vielen öffentlichen Ladestationen anschließen.
MEHR ERFAHRENNIEDRIGE CO2-EMISSIONEN
Niedrige Kosten durch geringen Kraftstoffverbrauch
AC 1500W NETZTEIL
Ein nützliches Boardnetzteil
Im Eclipse Cross PHEV befindet sich im hinteren Laderaum eine praktische Steckdose. Aus der Antriebsbatterie können so bis zu AC 1500W Netzteil (Stecker: F-Typ) aus der Antriebsbatterie geliefert werden. Dieser Strom kann nicht nur für das Laden von diversen Geräten verwendet werden, sondern kann auch nützlich sein, wenn Sie beispielsweise einen Stromausfall zu Hause haben.
Hinweis: Einige Geräte dürfen nicht verwendet werden, auch wenn sie den Nennleistungsverbrauch von 1500 W nicht überschreiten. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Bedienungsanleitung.
STROM ZURÜCKGEBEN
Energie teilen
Das Eclipse Cross PHEV bezieht nicht nur Strom aus der Stromversorgung, sondern gibt ihn auch zurück. Dies ist nur mit einem ChaDeMO-Anschluss möglich. Wenn Sie einen Überschuss an gespeichertem Strom in der Eclipse Cross PHEV-Batterie haben, können Sie diesen beispielsweise an das Stromnetz zurücksenden.
MITSUBISHI REMOTE CONTROL APP
Das Leben einfacher gestalten
Sie Möchten Sie Ihren Eclipse Cross PHEV ganz bequem per Timer einstellen in der Nacht aufladen? Mit der Mitsubishi Remote Control kein Problem! Die Mitsubishi Remote Control ermöglicht es Ihnen auch, an kalten Wintertagen Ihr Fahrzeug schon vor dem Einstieg einzuheizen - an heißen Sommertagen bietet sich hingegen das Vorkühlen des Innenraums perfekt an.
Was ist der Unterschied zwischen Hybrid, EV und PHEV?
Ein Hybridfahrzeug verwendet sowohl einen Benzinmotor als auch Elektromotoren, wobei die Batterie nur geladen wird, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Im Gegensatz dazu wird ein Elektrofahrzeug (oder EV) nur mit einer Batterie betrieben, die über eine externe Stromversorgung aufgeladen wird.
Ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) verfügt über einen Benzinmotor und eine Batterie, die über eine externe Stromversorgung aufgeladen werden können. Das Aufladen ist also nicht nur bequem, sondern auch vielseitig, da zwei Arten von Energie harmonisch miteinander arbeiten.
ECLIPSE CROSS PHEV
Entdecken Sie den modernen Super All Wheel Control (S-AWC) Allradantrieb für ein optimales Fahrgefühl.
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