Der Outlander bietet Fahrspass der Extraklasse bei exzellenter Wirtschaftlichkeit. Sie haben zwei Benzin- und zwei DI-D Dieselmotoren im Leistungsbereich von 140 – 170 PS zur Wahl. Neu ist der 2,0 Liter MIVEC Benzinmotor (147 PS) für den Outlander 2WD mit Frontantrieb und die innovative TC-SST-Automatik (6-Gang Doppelkupplungsgetriebe), das die Vorteile des 2,2 DI-D Diesel Motors besonders zur Geltung bringt.

TC-SST Wird ein Gang gewechselt, muss das Getriebe vom Motor getrennt sein und das Fahrzeug verliert kurz den Antrieb. Nicht so beim Doppelkupplungsgetriebe, denn während des Schaltvorgangs bleibt das zweite Getriebe auf Zug – die Folge ist blitzschnelles, übergangsloses Schalten, komplett ohne Leistungsverlust. Das TC-SST schaltet automatisch für Sie, wenn Sie das möchten – wenn aber gerade der Motorsportler in Ihnen erwacht ist, wünschen wir Ihnen viel Fahrspaß mit den Schaltwippen am Lenkrad.

2WD Modus
Für die Fahrt mit Frontantrieb auf trockenen Straßen und niedrigerem Kraftstoffverbrauch.

4WD Modus
Der zuschaltbare Allradmodus gewährleistet eine gleich bleibende Leistung auf unterschiedlichstem Untergrund. Dieser überträgt, je nach Fahrstil und Geländebedingungen, Kraft auf alle vier Räder. Für eine sichere Fahrt bei Nässe, Schneematsch und auf Schotterstraßen.

4WD LOCK Modus
Zuschaltbarer 4x4 Antrieb mit elektrisch angesteuerter Mitteldifferenzialsperre. Besonders geeignet im Gelände, bei Schneeglätte, beim Anfahren auf morastigem Untergrund, tiefem Schnee oder beim Abschleppen eines anderen Fahrzeuges.